Jeg er relativt nyt medlem af Retsforbundet, men politisk interesseret og engageret siden gymnasietiden, hvor sidemanden var formand for Fremskridtspartiets Ungdom i Ribe Amt.
Rundet af en so
Læs mere
Jeg er relativt nyt medlem af Retsforbundet, men politisk interesseret og engageret siden gymnasietiden, hvor sidemanden var formand for Fremskridtspartiets Ungdom i Ribe Amt.
Rundet af en socialdemokratisk slægt samt iboende en libertinær tilgang til livet har givet mig livslang træning i at balancere den personlige frihed i respekt for fællesskabet – politisk så jeg ingen alternativer til Retsforbundet.
45 år, arbejder som journalist og konsulent samt iværksætter, men er bankuddannet, cand.mag. i samfundsfag og historie samt seminarieuddannet skolelærer. Spidskompetencen er formidling, kommunikation og konfliktløsning.
Ugift, ingen børn, men samboende med en kreativ hollandsk kvinde i en gammel villa på torvet i Ølgod, som rummer både galleri samt bed & breakfast.
Som ansat, freelancer og iværksætter levnes man ikke meget fritid, men desto mere bør den værdsættes og udnyttes. Rejser, rødvin og racercykel rager mig en del – cykler ca. 10.000 km årligt, hvilket er mere end den 23 år gamle Volvo 240 for lov at køre.
Madlavning, morgensvømning og medstifter af Ølgod Filmklub hører også hjemme på CV’et.
Drømmer om et samfund, hvor få har for meget, færre for lidt, hvor den enkeltes frihed kun begrænses af andres ret til samme frihed, og hvor man yder efter evne og nyder efter behov i gensidig tillid og solidaritet.
Når jeg bliver valgt til Folketinget vil jeg arbejde for en af afbureaukratisering af det store kontrollerende statsapparat. Som uddannelses- og forskningspolitisk ordfører ser jeg det som min primære opgave at arbejde for en så stor mangfoldighed i uddannelser som overhovedet muligt. Generelt er min holdning, at hvis man ønsker at give borgerne lige muligheder, må an være villig til at behandle dem forskelligt/individuelt.
Som trafikpolitisk interesseret vil min kæphest blive ”roadpricing”, som jeg finder genial i bestræbelserne på at løse landets trafikale problemer retfærdigt og miljørigtigt. Roadpricing kan udvikles i det uendelige og bør naturligvis kombineres med en styrkelse af den kollektive trafik.
Læs mindre